如在其上增加了必要的傳感器，配備精密測量部件(附件)，則其功能和精度可以提高，便于用戶(hù)操作和維護，安全等級也可以提高，設備可以增值;工業(yè)設備作為自動(dòng)化系統的控制對象或作為自動(dòng)化系統的一部分，必須能與自動(dòng)化系統的三部分(檢測、控制、執行)相兼容或提供接口，使之集成為一個(gè)有機的整體，無(wú)論是單機自動(dòng)化或作為大型自動(dòng)化裝置的一部分，都使該工業(yè)設備的用途擴大。綜上所述，作為工業(yè)設備本身增加傳感器和檢測儀表、測量?jì)x表或提供接口，是傳統設備更新?lián)Q代的必要條件。

　　傳感器是一種把非電量轉變成電信號的器件，而檢測儀表在模擬電影情況下，一般是包括傳感器、檢測點(diǎn)取樣設備及放大器(進(jìn)行抗干擾處理及信號傳輸)，當然還有電源及現場(chǎng)顯示部分(可選擇)，電信號一般為連續量、離散量?jì)煞N，實(shí)際上還可分成模擬量、開(kāi)關(guān)量、脈沖量等，模擬信號傳輸采用統一信號(4-20mADC等)。數字化過(guò)程中，檢測儀表變化比較大，經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段，近來(lái)多采用ASIC專(zhuān)用集成電路，而且把傳感器和微處理器及網(wǎng)絡(luò )接口封裝在一個(gè)器件中，完成信息獲取、處理、傳輸、存貯等功能。在自動(dòng)化儀表中經(jīng)常把檢測儀表稱(chēng)為變送器，如問(wèn)題變送器、壓力變送器等。

　　因為傳感器用于各行各業(yè)，加之這些年來(lái)，家用電器、汽車(chē)、信息產(chǎn)業(yè)三方面的飛速發(fā)展，對傳感器需求大增，所以傳感器制造業(yè)發(fā)展很快，形成獨立的產(chǎn)業(yè)，這就拉動(dòng)了工業(yè)設備，特別是半導體設備制造業(yè)的發(fā)展，所以中國有必要特別關(guān)注傳感器產(chǎn)業(yè)。

　　傳感器產(chǎn)品品種多，采用的科學(xué)原理多，技術(shù)密集，具有多樣性、邊緣性、綜合性和技藝性，需要多學(xué)科、多種高新技術(shù)配合;又雖然具有高附加效益，但本身價(jià)格不高，所以要推動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是有難度的。

　　我國在傳感器生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中，應該在引進(jìn)國際技術(shù)和自主創(chuàng )新兩方面都不放松。在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)中，可以提高自己的技術(shù)，同時(shí)也滿(mǎn)足了國內市場(chǎng)的需求，形成了傳感器生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規模。如橫河公司最近發(fā)布的EJX多變量變送器，就是個(gè)可以考慮引進(jìn)技術(shù)的例子，它精度高(0.025%)、智能化程度高，采用現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，由于能把質(zhì)量、流量、介質(zhì)壓力及導管堵塞診斷、蒸氣體熱診斷和孔板磨損情況等多種變量和信息經(jīng)現場(chǎng)總線(xiàn)傳輸給中央控制室;對保證生產(chǎn)和提供設備維護信息、保證安全運行都很有利，這種新型變送器的發(fā)展，配合了自動(dòng)化系統管控一體化的變革，只有信息源頭能力強了，信息豐富了，才能使信息化更好促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展。另外，他有廣闊的市場(chǎng)，因為它在石油化工、冶金、電力等多個(gè)行業(yè)均用量很大。

　　近年來(lái)，傳感器正處于傳統型向新型傳感器轉型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網(wǎng)絡(luò )化，它不僅促進(jìn)了傳統產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導致建立新型工業(yè)，是21世紀新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。微型化是建立在微電子機械系統(MEMS)技術(shù)基礎上的，目前已成功應用在硅器件上形成硅壓力傳感器(如上述EJX變送器)。

　　微電子機械加工技術(shù)，包括體微機械加工技術(shù)、表面微機械加工技術(shù)、LIGA技術(shù)(X光深層光刻、微電鑄和微復制技術(shù))、激光微加工技術(shù)和微型封裝技術(shù)等。

　　MEMS的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。傳感器的檢測儀表，在微電子技術(shù)基礎上，內置微處理器，或把微傳感器和微處理器及相關(guān)集成電路(運算放大器、A/D或D/A、存貯器、網(wǎng)絡(luò )通訊接口電路)等封裝在一起完成了數字化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化、系統化。(注：MEMS技術(shù)還完成了微電動(dòng)機或執行器等產(chǎn)品，將另作文介紹)網(wǎng)絡(luò )化方面，目前主要是指采用多種現場(chǎng)總線(xiàn)和以太網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng))，這要按各行業(yè)的特點(diǎn)，選擇其中的一種或多種，近年內最流行的有FF、Profibus、CAN、Lonworks、AS-Interbus、TCP/IP等。

　　除MEMS外，新型傳感器的發(fā)展還有賴(lài)于新型敏感材料、敏感元件和納米技術(shù)，如新一代光纖傳感器、超導傳感器、焦平面陳列紅外探測器、生物傳感器、納米傳感器、新型量子傳感器、微型陀螺、網(wǎng)絡(luò )化傳感器、智能傳感器、模糊傳感器、多功能傳感器等。

　　多傳感器數據融合技術(shù)正在形成熱點(diǎn)，它形成于20世紀80年代，它不同于一般信號處理，也不同于單個(gè)或多個(gè)傳感器的監測和測量，而是對基于多個(gè)傳感器測量結果基礎上的更高層次的綜合決策過(guò)程。有鑒于傳感器技術(shù)的微型化、智能化程度提高，在信息獲取基礎上，多種功能進(jìn)一步集成以致于融合，這是必然的趨勢，多傳感器數據融合技術(shù)也促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。多傳感器數據融合的定義概括：把分布在不同位置的多個(gè)同類(lèi)或不同類(lèi)傳感器所提供的局部數據資源加以綜合，采用計算機技術(shù)對其進(jìn)行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補，降低其不確實(shí)性，獲得被測對象的一致性解釋與描述，從而提高系統決策、規劃、反應的快速性和正確性，使系統獲得更充分的信息。其信息融合在不同信息層次上出現，包括數據層(像素層)融合、特征層融合、決策層(證據層)融合。由于它比單一傳感器信息有如下優(yōu)點(diǎn)，即容錯性、互補性、實(shí)時(shí)性、經(jīng)濟性，所以逐步得到推廣應用。應用領(lǐng)域除軍事外，已適用于自動(dòng)化技術(shù)、機器人、海洋監視、地震觀(guān)測、建筑、空中交通管制、醫學(xué)診斷、遙感技術(shù)等方面。

　　我國傳感器產(chǎn)業(yè)要適應技術(shù)潮流，向國內外兩個(gè)市場(chǎng)相結合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機遇。