瓦斯繼電器誤動(dòng)作有哪些原因？

　　(1)安裝使用不當。

　　(2)呼吸系統不暢通。變壓器的呼吸系統包括氣囊呼吸器、防爆筒呼吸器等，呼吸系統不暢通或堵塞會(huì )造成輕、重瓦斯保護動(dòng)作，并大多伴有噴油或跑油現象。

　　(3)冷卻系統漏氣。

　　(4)冷卻器入口閥門(mén)關(guān)閉。此時(shí)相當于潛油泵向變壓器內注入空氣，造成氣體繼電器頻繁動(dòng)作。

　　(5)散熱器上部的進(jìn)油閥門(mén)關(guān)閉。此時(shí)也會(huì )造成氣體繼電器頻繁動(dòng)作。(6)潛油泵燒損，使油熱分解，產(chǎn)生大量可燃氣體，造成氣體斷電器動(dòng)作。

　　(7)變壓器內進(jìn)入空氣，使輕瓦斯保護動(dòng)作。造成進(jìn)氣的原因有：密封墊老化及破損，法蘭結合面變形，油循環(huán)系統進(jìn)氣，潛油泵濾網(wǎng)堵塞，焊接處有砂眼進(jìn)氣等。

　　(8)變壓器內出現負壓區，如有的部位的閥門(mén)被誤關(guān)閉，安裝時(shí)油枕上蓋關(guān)得很緊而吸濕器下端的密封膠圈又未取下等。

　　(9)凈油器的氣體進(jìn)入變壓器內。另外，停用凈油器時(shí)也可能引起輕瓦斯保護動(dòng)作。

　　(10)放氣操作不當。當氣溫很高而變壓器負荷又大，或雖然氣溫不是很高但負荷突然增大時(shí)，油位計的油位會(huì )異常升高(壓力表指示數增大)，此時(shí)應及時(shí)進(jìn)行放氣。但放氣時(shí)打開(kāi)閥門(mén)的速度過(guò)快時(shí)，油枕內空間的壓力會(huì )驟降，使油箱的油迅速涌向油枕，導致重瓦斯保護動(dòng)作，引起跳閘。

　　(11)氣體繼電器與保護盤(pán)之間的距離過(guò)長(cháng)(如220V操作電源，長(cháng)度超過(guò)250m時(shí))，可能因分布電容等影響，造成氣體繼電器誤動(dòng)作。過(guò)長(cháng)的距離也容易造成交、直流混線(xiàn)(如電纜受潮、絕緣)。